概述

主要包括：技术需求完整详细，技术需求参数、技术指标、目标明确。 ——铁路机车车辆基础制动部件（如单元制动缸体、锲形体、中间体等），采用球墨铸铁铸造成型工艺，材料牌号为QT500-7，且满足GB/T1348标准，其中对材料性能、毛坯质量提出如下技术要求： （1）球化率不低于3级，Ⅵ型石墨不少于75%，Ⅴ～Ⅲ型石墨不大于25%，Ⅳ～Ⅲ型石墨最多5%，且不允许出现Ⅰ和Ⅱ型石墨； （2）石墨大小≥6级； （3）珠光体（P）含量在25%～65%，其余为铁素体（F）； （4）材料金相组织不允许出现莱氏体，磷共晶不大于3%，碳化物不大于3%； （5）铸件表面需磁粉探伤，表面质量满足GB/T 9444标准中的2级要求； （6）铸件需进行内部射线探伤，满足GB/T5677或ASTM E446标准中的2级要求； （7）铸造方式为砂型铸造； （8）毛坯尺寸控制要求CT8～CT9级。

需求详情

技术需求完整详细，技术需求参数、技术指标、目标明确。——铁路机车车辆基础制动部件（如单元制动缸体、锲形体、中间体等），采用球墨铸铁铸造成型工艺，材料牌号为QT500-7，且满足GB/T1348标准，其中对材料性能、毛坯质量提出如下技术要求：    （1）球化率不低于3级，Ⅵ型石墨不少于75%，Ⅴ～Ⅲ型石墨不大于25%，Ⅳ～Ⅲ型石墨最多5%，且不允许出现Ⅰ和Ⅱ型石墨；（2）石墨大小≥6级；（3）珠光体（P）含量在25%～65%，其余为铁素体（F）；（4）材料金相组织不允许出现莱氏体，磷共晶不大于3%，碳化物不大于3%；（5）铸件表面需磁粉探伤，表面质量满足GB/T 9444标准中的2级要求；（6）铸件需进行内部射线探伤，满足GB/T5677或ASTM E446标准中的2级要求；（7）铸造方式为砂型铸造；（8）毛坯尺寸控制要求CT8～CT9级。