概述

目前，在轨道交通行业广泛使用低压配电箱作为终端配电设备分散布置在配电间墙体上。受产品结构特点的限制，以配电箱作为终端配电设备存在后期拓展困难、维护不便等诸多问题。 用电负荷的性质不同，用电量也各不相同，各种类型用电场所的差异决定了低压配电设备以定制产品为主的现状。由于各类负荷的实际运行情况和实际用电量难以准确把握，随着项目推进，负荷调整和设计变更普遍存在，尤其是针对终端配电设备的设计变更更为普遍。而定制产品生产周期长，拓展空间小，难以适应这种边做边改的生产模式，对工程项目的推进造成了很多负面影响。 另外，不同终端配电设备生产厂家的产品也存在各种各样的差异，这使同一运营单位下辖的各轨交项目之间无法统一维护标准，无法统一备品备件，增加了项目运营维护的难度和工作量。

需求详情

（1）结构设计通过分析目前市场上的低压配电设备，发现抽出式结构的低压开关柜可以在不断电的情况下对抽屉单元进行更换和维护，在供电连续性方面能很好地满足轨道交通行业的要求，并且能解决设备后续拓展问题。馈线回路电流较大，馈线回路的安装密度不高。考虑从降低抽出式单元层高、增加单层抽出式单元馈线回路数两方面入手，结合抽出式开关柜结构特点和轨交项目实际需求，研发一种高度集成的智能模块化配电柜。（2）功能设计在功能设计上，配电系统分为智能监控单元、进线单元、馈线单元。轨道交通终端配电网中，许多电子设备采用非线性电力电子元器件，带来了较大的谐波污染，为滤除电网谐波，提高电能质量，配电系统设计要有源滤波器单元。

技术参数

额定工作电压：AC380V额定频率：50Hz额定绝缘电压:660V额定冲击耐受电压:8KV电气间隙:≥10.0mm爬电距离:≥12.5mm成套设备的额定电流（InA）:630A配（馈）电柜及控制柜回路数：5回路故障响应时间：60s

项目预期

（1）结构设计通过分析目前市场上的低压配电设备，发现抽出式结构的低压开关柜可以在不断电的情况下对抽屉单元进行更换和维护，在供电连续性方面能很好地满足轨道交通行业的要求，并且能解决设备后续拓展问题。馈线回路电流较大，馈线回路的安装密度不高。考虑从降低抽出式单元层高、增加单层抽出式单元馈线回路数两方面入手，结合抽出式开关柜结构特点和轨交项目实际需求，研发一种高度集成的智能模块化配电柜。（2）功能设计在功能设计上，配电系统分为智能监控单元、进线单元、馈线单元。轨道交通终端配电网中，许多电子设备采用非线性电力电子元器件，带来了较大的谐波污染，为滤除电网谐波，提高电能质量，配电系统设计要有源滤波器单元。