概述

包括制冷剂之内完整的解决方案

需求详情

当前国内汽车空调系统使用的制冷剂以R134a为主，该制冷剂具有较高的温室效应指数，不够环保，并且作为热泵低温制热性能较差。公司希望开发基于R290的双二次回路汽车空调系统，系统充注量需小于150g且整个冷媒回路做成集成化机组，制冷性能不低于当前的R134a系统。电动车热管理靠R290系统提供的冷热水来实现，需开发集成化的水路分配模块，实现不同工况模式下乘客舱的加热冷却需求，电池的加热冷却需求以及电机冷却需求等。