概述

公司专利技术已完成商品化工作，形成了可批量生产的通用型快装式轮速传感器系列产品，现寻求技术转让。

需求详情

　　本项目提供的成果所对应的目标市场、目标客户情况：　　　　　　　　　　　　　　　　　汽车制动性能是汽车的重要性能之一，它直接关系到汽车的行驶安全，随着汽车保有量的增加和行驶速度的提高，汽车制动安全性显得尤为重要。　　　　　　　　　　　　　　　　　　汽车行驶中遇见突发情况紧急制动时，若防抱制动不合格车轮将抱死，导致车辆丧失转向操控能力与行驶稳定性，极易造成车辆失控及侧滑事故。　　　　　　　　　　　　　　　　　　近年来频频报道的货车失控闯入逆向车道导致撞车，校车侧滑造成翻车，客车失控坠桥、侧翻、追尾等重大交通事故从专业角度分析多数是由肇事车辆防抱制动性能不合格所造成的。　　为了确保道路交通安全，国家颁布了GB／T 13594－2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》、 GB 7258－2012 《机动车运行安全技术条件》等有关道路行车安全的国家标准。　　但是，由于承担新车注册登记检验、在用车辆及营运车辆安检工作的机动车安检机构缺乏检验手段，因此无法贯彻实施上述国家标准，导致监管缺失，对人民生命财产造成极大威胁。　　本专利产品为了解决安检机构、综检机构贯彻实施国标的检验手段问题而研发，故将承担新车注册登记、在用车辆及营运车辆安检工作的机动车安全检验这个特定行业作为目标市场。本项目提供的成果所对应的市场特点、政策支持情况：　　　　　　　　　　　　　　　　　机动车安全检验市场带有政府主导性质，当国标颁布，安检机构主管部门下达贯标指令，各家机动车安全检验机构为了资质，就必须购置测试设备；本专利实施独占许可或排他许可，故市场唯一，为了不影响安检机构、综检机构贯标及资质，本专利实施单位必须在 2～3 年内完成机动车安全检验市场的全覆盖；由此可见，市场明晰、特定，且产品初期销量呈雪崩型。       现寻求技术转让，欢迎联系咨询。

技术参数

 Ａ技术优势：  检测方法 安装方法  上海耐思产品：直接、定量； 不拆卸被检车辆零部件，无损、便捷。  国外相似产品：间接、定性； 需拆卸被检车辆零部件，有损、繁琐。  Ｂ价格优势：  上海耐思产品性能优于国外相似产品，价格仅为国外相似产品 1／3 。  Ｃ适用优势：  上海耐思产品属唯一适用世界各国机动车安检机构、交通事故鉴定机构等单位对在用车辆防抱制动性能进行直接、定量、无损、便捷检验的设备。  Ｄ性能比对：  国家工程机械质检中心将上海耐思／AJ50机动车ABS测试仪、日本ONOSOKKI／LC5200非接触测速仪、英国Racelogic／RLVB3iSL数据采集系统安装在同一辆试验车进行比对试验。 常规制动比对试验结果：上海耐思／AJ50与英国 Racelogic／RLVB3iSL的数据优于日本ONO SOKKI／LC5200。  防抱制动比对试验结果：上海耐思／AJ50与英国 Racelogic／RLVB3iSL的数据相符。  说明：英国 Racelogic／RLVB3iSL不能做到轮速传感器无损安装、车辆制动停车立即自动获得检验结果，故不能满足在用机动车辆防抱制动性能直接、定量、无损、便捷检验的要求。日本ONO SOKKI、英国Racelogic分别属车辆常规制动、防抱制动性能测试设备国际顶级品牌。  比对试验结果表明：上海耐思AJ50机动车ABS测试仪产品性能及测试精度达到国际先进水平。 

项目预期

为了解决机动车安全检验机构贯标的检验手段问题，上海耐思科技有限公司经过几年不懈努力，终于攻克了大型车辆种类繁多且形状各异的前后轮毂车轴给轮速传感器在产品适应性、标准化、实用性等方面设置的难题，研制成功可适用于各类车辆前后轮毂车轴的通用型快装式轮速传感器产品；该产品运用独特的结构、全新的安装方法，不必拆卸车轴螺栓或者车轴盖，不必重新加工装配专用的工夹器具，简化了传感器安装步骤，将原来需要一天的检验准备时间缩短至18分钟（每个车轮约3分钟）；填补了国内外传统的轮速传感器在大小型车辆前后轮毂车轴通用、无损、便捷安装方面空白；从而妥善解决了安检、综检机构贯标的检验手段问题。 本项目由于实现了轮速传感器和车速传感器的无损安装、车辆制动停车即可自动获得检验结果，妥善解决了世界各国道路交通安全、机动车管理部门尚未解决的在用车辆防抱制动性能直接、定量、无损、便捷检验的难题。  综上所述，本项目属开启世界各国大型在用车辆防抱制动性能安检市场大门的钥匙。 预期2022年12月31日前达成合作。