概述

本公司产品测试存在距离远、测试排期长，成本高、数据不稳定等问题，需要联合开发产品动态撞击和疲劳耐久试验一体的CNAS认可实验室。用于本公司所生产的汽车儿童安全座椅的研发需满足

需求详情

本公司产品测试存在距离远、测试排期长，成本高、数据不稳定等问题，需要联合开发产品动态撞击和疲劳耐久试验一体的CNAS认可实验室。用于本公司所生产的汽车儿童安全座椅的研发需满足：1、保证儿童安全座椅在动态撞击测试时，各项数据优秀，测试假人各项数据稳定。2、汽车儿童安全座椅需要通过GB27887，欧盟ECE R129认证，主要测试及模拟内容：①百次撞击试验，验证座椅整体强度②验证假人在测试过程中，头部加速度，胸部加速度，头部位移，腹部压力，胸部压力，颈部压力等各项参数③调节器，拔扣，isofix接口，安全带等核心关键零部件的强度及疲劳试验④有毒有害物质试验需要车辆和冲击动力学团队专家联合开展(a)实验室建设方案论证(b)测试方案优化（c）冲击动力学模拟（e）失效产品优化等（f）专家团队必须有1-2人常驻公司1年左右，保证项目实施及进度具体技术指标要求：1.动态测试假人技术要求假人由金属和塑料骨架填充，里面是塑料海绵来组成身体的部件。Q0,Q1,Q1.5Q3,Q6,Q10假人的坐高，肩高，身高，胸宽。肩宽等尺寸、头，躯干，腿，手臂，衣服质量都需要按照ECE R129假人的尺寸和质量来制作。假人头部、颈部、胸部、下腹部、腰椎、骨盆、双腿、手臂都需要配有传感器。2.动态撞击线及台车技术要求（a）对于ECRS的测试，假人头部位移，使用抗翻转装置限值500，误操作限值550，假人头部性能指标HPC,Q0,Q1,Q1.5，600，Q3, Q6, Q10，800，假人头部加速度3ms，Q0,Q1,Q1.5，75g, Q3, Q6, Q10，80g（b）要求动态撞击时，仅携带座椅的台车的质量大于380kg，试验台的宽度应为800mm，靠背和座椅其密度68-74 kg/m，抗压强度系数13kpa,抗压强度，480 (+/15%)N，断裂强度≥150kpa，在破裂处的延伸率≥120%，压缩装置≤3%（c）台车地板表面硬度不低于120HB，平底板的表面粗糙度不超过Ra 6.3。动态撞击测试中，正碰，后碰，侧碰车台速度分别为50-52km/h,32-34km/h,6.375-7.25km/h3. 能够根据上述1-2测试内容，提供座椅冲击实验报告和虚拟样机分析及技术报告，满足企业产品出口欧洲需要。4. 专家团队能长期服务公司，为相关型号技术分析报告提供交钥匙工程。