概述

制冷剂流道板需要保证耐热、温度交变和振动下的强度，车辆在行驶过程中及制冷剂流道板无断裂、无泄露，且涉及热管理应具有良好的耐腐蚀性与较好的导热性。同时需与总成安装匹配需有具有良好的焊接性能。因此，基于开发一款满足以上需求的制冷剂流道板有如下要求：需开发新型变形铝合金材料，具有良好的热导率、耐蚀性，高强韧，同时兼顾加工性能，以满足制冷剂流道板满足性能要求等

需求详情

1. 需开发新型变形铝合金材料，具有良好的热导率、耐蚀性，高强韧，同时兼顾加工性能，以满足制冷剂流道板满足性能要求。2. 需根据制冷剂流道板与流道板底的实际焊接要求，选择适当的焊接工艺，通过焊接工艺研究、界面反应研究、焊缝性能研究以及焊接后处理优化实现制冷剂流道板和流道板底板焊接成型，保证焊接结构的硬度和性能，满足产品气密性与爆破压性能要求。3. 流道板的形状复杂，对精度和表面质量的要求较高。在锻造过程中，需要精确控制模具的形状和尺寸，以确保流道板的质量。因此，需要通过模具设计优化、锻造工艺优化、热处理工艺研究、数值模拟技术的应用以及表面处理技术研究全流程工艺优化实现高品质制冷剂流道板的生产。

技术参数

1. 制冷剂流道板要求爆破压力不低于8MPa，极限工作温度范围为-40 ℃-105 ℃，2. 材料导热系数不低于95W/(m*K)，3. 焊接后进行热处理保证硬度95HB，底板钎焊接头质量满足GB/T 33219-2016  C级；4. 根据ISO 16232标准，清洁度测试中杂质总含量≤10 mg；最大颗粒尺寸≤0.1*0.1*0.1mm，5. 流道板上的阀全部打开时，通入氦气（2Mpa），制冷剂侧泄漏量≤5 g/year，参照ASTM G85-A3，300 cycles后，零件表面不能有红绣，且满足总成气密性要求；