概述

解决碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术，研究并实现汽车吸能件的多尺度材料和结构稳健优化设计，汽车吸能件的碳纤维复合材料冲击损伤机理与多尺度优化设计，开展碳纤维复合材料冲击损伤演化规律及吸能机理研究，推动复合材料在新能源汽车轻量化中的应用；碳纤维复合材料汽车发动机罩的可靠性优化设计；预浸料铺放质量评价方法及碳纤维疲劳特性分析，提出一种碳纤维树脂基复合材料的疲劳寿命预测模型，改进碳纤维材料疲劳寿命，为制备具有优异疲劳性能的碳纤维复合材料提供理论依据。

需求详情

解决碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术，研究并实现汽车吸能件的多尺度材料和结构稳健优化设计，汽车吸能件的碳纤维复合材料冲击损伤机理与多尺度优化设计，开展碳纤维复合材料冲击损伤演化规律及吸能机理研究，推动复合材料在新能源汽车轻量化中的应用；碳纤维复合材料汽车发动机罩的可靠性优化设计；预浸料铺放质量评价方法及碳纤维疲劳特性分析，提出一种碳纤维树脂基复合材料的疲劳寿命预测模型，改进碳纤维材料疲劳寿命，为制备具有优异疲劳性能的碳纤维复合材料提供理论依据。