概述

设计和研制一种用于摩托车上的启动/发电二合一电机的控制系统,能够实现内燃机的正常启动流程和稳定的供电电压输出,并具有自我保护,限流限压、自动启停等安全功能。

需求详情

基于环保及节能的考量，电动摩托车近年来已渐渐为大众所接受，更有厂商为了提供更便利的骑乘体验 ，因此会在电动摩托车上配备免钥匙控制器，使用者只需要携带感应器，当该感应器靠近车辆至预设范围内时，该免钥匙控制器可侦测该感应器是否与其相互匹配，而当使用者按压该感应器的上的启动键时，便可遥控启动该电动摩托车。在整个电动摩托车的启动过程中完全不需使用传统的实体钥匙。既有的免钥匙控制器系必须连接到电动摩托车的控制器区域网路(CAN bus)，借由该CAN bus取得所需要的车辆资讯，但这样的运作方式带来下述缺点： 1、因为免钥匙控制器必须符合CAN bus的通讯协定，因此该免钥匙控制器无论是硬件或软件方面均需要有相对应的设计，不仅提高了设计成本，也因为具有与CAN bus相容 的硬件电路而使得该免钥匙控制器的尺寸会加大。2、因为CAN bus系整合全车的资讯通讯，当其通讯资料量庞大时，该免钥匙控制器在借由CAN bus取得车辆资讯时可能发生资料遗失的问题，而使得免钥匙控制器无法正 确判定当下的行车状态。基于既有免钥匙控制器必须要借由控制器区域网路(CAN bus)取得车辆资讯，因而免钥匙控制器必须额外具备相适应的软、硬件，造成设计成本增加、不利于缩减免钥匙控 制器体积等问题，本公司需要自主开发系统及硬件解决该问题。

技术参数

控制系统开发包含有：1、仪表升级，包含有仪表控制器，该仪表控制器接收该电动摩托车的车辆资讯，并根据该车辆资讯判断该电动摩托车的状态是属于供电模式、待机模式或骑乘模式，输出代表该电动摩托车状态的状态信号；2、免钥匙控制器系统及硬件研发，电连接该仪表控制器且接收该状态信号，并根据该状态信号控制该电动摩托车执行功能，仪表控制器接收到的车辆资讯判断出电动摩托车的状态，并输出代表该状态的状态信号给该免钥匙控制器，使该免钥匙控制器获得该电动摩托车的状态，并执行相对应的功能控制，例如关机或开启座垫等。