概述

目前在高温蒸发器管筒的制造过程中，金属板料进行裁剪切割后卷圆后进行焊接，然而由于板材弹性应力的存在通常会导致焊缝过大的问题，尤其筒体直径越大，焊接难度也就越大。此外，对于管板焊接，一般是通过常规的行车和电磁铁配合将管板吸附起吊，并移动到换热器壳体端口部位后等候工人焊接，这类装置由于不具备校准功能，需要人工推入换热器壳体内后关闭电磁铁，并由人工手动在换热器壳体内校准焊接，无法做到完全垂直于换热器壳体的内壁，焊接误差较大，并且行车和电磁铁起吊运送的过程中需要人工手扶操作较为繁琐耗时，并存在一定的安全隐患。针对上述所提的焊接工艺问题，开展相关工艺改进及新工艺技术开发研究

需求详情

目前在高温蒸发器管筒的制造过程中，金属板料进行裁剪切割后卷圆后进行焊接，然而由于板材弹性应力的存在通常会导致焊缝过大的问题，尤其筒体直径越大，焊接难度也就越大。此外，对于管板焊接，一般是通过常规的行车和电磁铁配合将管板吸附起吊，并移动到换热器壳体端口部位后等候工人焊接，这类装置由于不具备校准功能，需要人工推入换热器壳体内后关闭电磁铁，并由人工手动在换热器壳体内校准焊接，无法做到完全垂直于换热器壳体的内壁，焊接误差较大，并且行车和电磁铁起吊运送的过程中需要人工手扶操作较为繁琐耗时，并存在一定的安全隐患。针对上述所提的焊接工艺问题，开展相关工艺改进及新工艺技术开发研究