概述

针对航空发动机掺氢燃烧火焰筒气膜孔激光加工工艺开展研究，开发兼具高效率和高质量特点的气膜孔激光加工工艺。

需求详情

本项目针对航空发动机掺氢燃烧火焰筒气膜孔激光加工工艺开展研究，开发基于振镜和四光楔的气膜孔复合旋切加工系统，配合高功率纳秒脉冲激光器，在未喷涂和已喷涂热障涂层的不锈钢和 GH5188 平板上进行气膜孔的激光加工。通过对复合旋切加工系统和纳秒激光参数的精密调控,结合气膜孔孔型、热影响区、重熔层、微裂纹和热循环寿命的质量检测结果，开发兼具高效率和高质量特点的气膜孔激光加工工艺。设计和建立火焰筒气膜孔的激光加工平台，发展火焰筒夹装和气膜孔定位技术，开发完全自主可控的、具有自主知识产权的掺氢燃烧火焰筒气膜孔激光加工工艺，形成掺氢燃烧火焰筒气膜孔激光加工的技术流程。

技术参数

气膜孔孔径误差:士0.05mm内壁重熔层厚度 (孔直段):<0.05mm内壁重熔层厚度 (孔扩张段): 0.2mm多轴定位精度:0.1mm上下孔径差直段锥度:<1:35内壁裂纹:<0.02mm无内壁咬边面层-粘接层锐角边界面(即涂层剥离长度指标):<0.9mm

项目预期

经研究所形成的多轴高速激光精密制孔方法、火焰筒激光制孔工艺试验数据等可以支撑掺氢燃烧火焰筒气膜孔的工程化研究。