概述

随着高速和重载需求增长，机车车轮问题急需解决。我们要研究新材料，优化化学成分，提高适应能力和可靠性。主要研究包括新材料设计、性能影响规律、试制研究和性能评价，以建立长寿命车轮评估体系。

需求详情

随着提速、重载的发展，机车车轮不同程度的出现踏面剥离、踏面磨损和不均匀磨耗等问题，急需对机车车轮开展新材料长寿命化技术研究，进一步提高车轮材料的适应能力及服役可靠性。需要研究以下技术：1.适用于中国铁路实际运用条件的机车车轮用新材料的化学成分设计和优化，确定机车车轮材料最优化元素含量；2.基于车轮钢成分-热力学与力学性能的关系，研究材料成分，组织性能等对疲劳，磨损等关键服役性能的影响规律；3.开展优化后机车车轮的试制研究，并对新材料进行综合评测，系统开展机车车轮服役性能的评价。阐明机车车轮新材料的长寿命服役性能，建立车轮材料长寿命化评估体系。

项目预期

本项目预计开发的新机车车轮材料有助于改善车轮轮辋组织均匀性和淬透性，改善非金属夹杂物特性及分布，可开发出评价车轮材料磨耗速率、抗滚动接触疲劳、低周疲劳及超高周疲劳性能的试验方法，建立一整套的车轮材料寿命评价体系。需要攻克以下任务：1.新型车轮材料成分、工艺设计及优化研究；2.车轮材料新型估 计 体 系 的 构筑；3.基于新型评估体系的新材料车轮试制与验证；4.开发车轮轮辋团簇状夹杂物的检测手段