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近期开发了一种树脂基玻璃纤维增强复合材料道面板和桥面板，主要用于在泥泞路面等恶劣场地土上紧急铺设临时道路和场地，但难以满足履带式车辆的耐磨需要，因此拟开发项目即需在复合材料道面板表面复合一体式涂层材料，能满足轮式和履带车辆的耐磨需要，其涂层材料的重量需较轻，与玻璃纤维复合材料表面的粘结剪切力需大于3MPa。