概述

1.大功率等级燃料电池混合动力系统测试能力：系统功率≥400kW。 ; 2. 高效热管理及仿真控制技术：散热量 ; ≥300kW 。 ; 3. 基于大数据的模糊控制算法：执行效率 ; ≥93% 。 ; 4. 高电压等级变流控制技术：电压等级 ; 750-1500V 。 ; 5. 轨道交通 ; EMC 技术：抗干扰度不小于 ; B 级。目前，国际市场对氢能列车的意向订单需求较多，随着氢市场需求的加深以及燃料技术进一步推广，氢燃料列车的市场前景不容小觑。但轨道交通领域还缺乏功能相对完整且符合轨道交通标准与应用特点的氢燃料电池混动系统试验平台，相关产品的测试工作需借助工程仿真软件实现。本项目拟研发一套氢能混合动力系统(燃料电池与储能装置功率比≥60%)仿真及测试平台，该测试平台可以实现： (1)方案设计与参数匹配； (2)功率分配算法研究与优化；...

需求详情

1.大功率等级燃料电池混合动力系统测试能力：系统功率≥400kW。 ; 2. 高效热管理及仿真控制技术：散热量 ; ≥300kW 。 ; 3. 基于大数据的模糊控制算法：执行效率 ; ≥93% 。 ; 4. 高电压等级变流控制技术：电压等级 ; 750-1500V 。 ; 5. 轨道交通 ; EMC 技术：抗干扰度不小于 ; B 级。目前，国际市场对氢能列车的意向订单需求较多，随着氢市场需求的加深以及燃料技术进一步推广，氢燃料列车的市场前景不容小觑。但轨道交通领域还缺乏功能相对完整且符合轨道交通标准与应用特点的氢燃料电池混动系统试验平台，相关产品的测试工作需借助工程仿真软件实现。本项目拟研发一套氢能混合动力系统(燃料电池与储能装置功率比≥60%)仿真及测试平台，该测试平台可以实现： (1)方案设计与参数匹配； (2)功率分配算法研究与优化；...