概述

传统的铜合金和固体石墨润滑轴承在轻量化、耐腐蚀性和磨损率等方面存在一定的局限性，特别是在一些对重量和耐磨性有严格要求的特殊应用场景，如航空航天、精密仪器、新能源汽车等领域，传统轴承的性能已难以满足要求。需要研发一种轻质低磨损固体润滑轴承，实现轻量化、耐腐蚀性和耐磨性的显著提升。

需求详情

1、技术背景：传统的铜合金和固体石墨润滑轴承在轻量化、耐腐蚀性和磨损率等方面存在一定的局限性，特别是在一些对重量和耐磨性有严格要求的特殊应用场景，如航空航天、精密仪器、新能源汽车等领域，传统轴承的性能已难以满足要求。2、技术需求需要研发一种轻质低磨损固体润滑轴承，实现轻量化、耐腐蚀性和耐磨性的显著提升。3、指标要求:1）固体润滑轴承的密度从原来的8.6 g/cm3减轻到7.6 g/cm3以下，重量减轻10%以上。2）磨损率从原来的5x106-mm3(Nm)1降低到2.5 x 10 6.mm3:(N:m)',磨损率降低50%以上。