概述

操控性能优化 加速与爬坡性能增强 能量效率提高 结构安全保障 舒适性增强

需求详情

对于自行车车架，理想的轻量化目标是在 1 - 1.2kg 左右车架的侧向刚性和扭转刚性是关键指标。在侧向刚性测试中，对车架施加 100N 的侧向力，车架的变形量应控制在 3 - 5mm 以内。扭转刚性方面，当在车架两端施加 10N・m 的扭矩时，车架扭转角度应小于 2 - 3°，以保证良好的操控性能。车把和把立组成的把组重量目标在 200 - 300g 左右。采用合适的轻量化材质的把组更有利于达到这个轻量化目标。座管重量一般希望控制在 200 - 300g，座垫重量在 100 - 200g 左右。