概述

电动汽车的无(低)污染优点,使其成为当代汽车发展的主要方向。电动汽车的发展需要解决两大难题，即能量存储和动力驱动。由于短期内动力电池储能不足的问题难以解决，使能量管理技术成为电动汽车发展的关键。在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是为了在线检测动力电池状态，提高充电质量和效率，使操作人员只担任辅助性工作。单片机的纯电动汽车电池管理系统在未来的发展中将面临广阔的市场前景和不断增长的需求，技术创新和智能化发展将是其发展的主要驱动力。

需求详情

核心需求:（1）设计汽车内部的通讯，采用CAN总线通讯，上位机监控通过CAN总线接收测得的电压、 电流、温度等数据并直接显示或曲线显示，根据预先设置的阈值条件实现故障提示，同时可以将所需的数据存入文件中;（2）设计BMS主控单元硬件结构，包括：电源管理模块，单片机最小系统，CAN总线接口，SPI（single program initiation）总线接口，IIC（inter-integrated circuit）总线接口，SCI总线接口，Flash（存放历史数据）， 继电器驱动接口单元；（3）设计BMS 监控单元（BMU），对电池模块（PACK）内电池单体的电压、温度进行检测， 经过处理后将数据传输给CMU，并对模块内的不均衡进行管理；另一种对电池组（BLOCK）的总电压、总电流进行检测，并负责绝缘度的监测，经过处理后将数据传输给 CMU；（4）电池管理系统软件以 Code Warrior为开发环境，采用 C语言编写，包括了主控模块和监控模块 2 个部分的软件设计.开发需求还包括以下主要内容：1.  完成CAN总线通讯架构设计 ；2.  完成BMS主控单元（CMU）和BMS 监控单元（BMU）设计 ；        3.  完成电池管理系统软件设计；4.  完成上位机监控测试 、静动态精度试验、均衡功能的验证 ；