概述

随着新能源汽车和高端乘用车对 制动效能（减重每10kg提升续航5~8km） 和 热衰退性能（连续制动温度≤500℃） 要求的提高，传统铸铁制动盘因 重量大（占簧下质量30%） 和 散热差（热变形翘曲风险

需求详情

解决商用车盘式制动器重量过大问题，通过结构优化实现减重 25% 以上。