概述

1.车身材料轻量化:通过采用高强度轻质材料替代传统钢材，例如铝合金材质能有效降低车身重量。部分企业将铝合金应用在清障车车架及关键结构件上，实现车身减重20%-30%。 2.辅助轮结构优化; 3.轮胎轻量化; 采用低滚阻轮胎及优化胎压监测系统，部分车型轮胎重量减少20%-30%，配合轻量化轮毂进一步降低整体负荷。

需求详情

高速公路用的重型清障车辅助轮轻量化解决方案。如果可以，高速公司有大量采购并置换的需求，属于易耗品。目前整个设备50公斤以上，太重，不方便使用。

技术参数

承载能力       单轮负载≥5吨（静态），10吨级故障车适用温度适应性   -20°C~+80°C（短时+100°C），60°C以上需降载疲劳强度    径向疲劳强度提升40%，寿命超10万次循环转向灵活性   万向旋转摩擦系数≤0.1，支持55dB以下静音运行  

项目预期

项目预期达到：轻盈版清障车在材料降重、结构降重、设计降重三条路径全面发力降低整车自重的同时，对车辆车架、后桥等核心受力点进行加强，实现整车底盘轻量化最优，降重不降质，合规蓝牌更强承载，充分满足车辆转运典型工况的需求。