概述

研制自润滑耐磨减摩滑动轴承复合材料，解决航空发动机高速高压工况下的磨损问题。

需求详情

该材料需解决航空发动机燃油调节器在高速、高压工况下出现的产品流量不稳、滑动轴承零件抗冲刷及汽蚀问题；同时克服滑动轴承与齿轮组件端面和内孔摩擦副因材料耐磨性差、散热不足、热膨胀系数大导致的磨损、抱轴及断轴故障，确保发动机关键部件的可靠性与稳定性。

技术参数

1.​密度​：≤8.20g/cm³2.​硬度​：≥75HB3.​径向压溃强度（室温）​​：＞160MPa4.​摩擦学特性​：•干摩擦系数＜0.2•高温油润滑摩擦系数＜0.15.​热膨胀系数​：≤10×10⁻⁶/℃6.​热导率​：＞50W/(m·K)7.​样品尺寸​：Φ≥80mm，H≥80mm

项目预期

1.成功研制并应用自润滑耐磨减摩滑动轴承复合材料；2.显著提升滑动轴承抗磨损、抗冲刷及散热性能，杜绝抱轴、断轴故障；3.保障航空发动机燃油调节器及齿轮组件在极端工况下的稳定运行。