概述

现有产品存在热稳定性不足、填料分散不均、加工流动性与力学性能难以兼顾的问题，制约其在高端新能源汽车关键部件的应用。

需求详情

随着汽车行业向轻量化、电动化、智能化加速转型，传统金属材料在发动机周边、电池包支架等高温部件应用中，凸显重量大、成本高、耐腐蚀性不足的瓶颈。高温尼龙（PA6T、PA9T、PA10T 等）凭借优异耐高温、耐腐蚀、低吸水率及高强度特性，成为替代金属的核心材料，但现有产品存在热稳定性不足、填料分散不均、加工流动性与力学性能难以兼顾的问题，制约其在高端新能源汽车关键部件的应用。现需研发具有新颖性的高温尼龙改性塑料并实现量产，核心技术指标如下：热变形温度（0.45MPa）≥280℃，平衡吸水率≤1.2%，拉伸强度≥120MPa，弯曲强度≥180MPa，简支梁冲击强度（缺口）≥12kJ/m²；同时需满足耐发动机油、冷却液腐蚀（120℃×1000h 性能保留率≥85%），VOC 含量≤30μgC/g，适配注塑 / 挤出工艺，加工温度窗口≥40℃，成品尺寸公差≤±0.3%，最终产品可稳定应用于新能源汽车动力总成、电子电器封装等高温严苛场景，实现金属部件的高效替代。