概述

深远海区域海况恶劣，现有海上风电作业船舶一般采用顶靠/测靠模式贴近风机，然后作业人员攀爬登陆，存在较大的安全风险，当浪高较大时船舶晃动剧烈无法登陆，导致风机吊装施工/消缺/运维时效大幅缩水。本项目旨在开发一套适应现有海上风电作业船舶的波浪补偿舷梯，完成适应于船舶顶靠作业的波浪补偿舷梯设计、生产、调试及设备优化，增加现有的单体船/双体船使用周期，并形成技术工程示范。

需求详情

深远海区域海况恶劣，现有海上风电作业船舶一般采用顶靠/测靠模式贴近风机，然后作业人员攀爬登陆，存在较大的安全风险，当浪高较大时船舶晃动剧烈无法登陆，导致风机吊装施工/消缺/运维时效大幅缩水。本项目旨在开发一套适应现有海上风电作业船舶的波浪补偿舷梯，完成适应于船舶顶靠作业的波浪补偿舷梯设计、生产、调试及设备优化，增加现有的单体船/双体船使用周期，并形成技术工程示范。