概述

气动噪声仿真集成 FW-H 方程与边界元法，噪声预测误差≤3dB，低空经济动力学设计仿真软件

需求详情

目前国内低空经济eVTOL主机研制厂商缺少国产自主可控的动力学仿真设计专用软件，国外软件价格贵，应用门槛高，市场急需一款自主可控、高可用性、可扩展性、易用性好的一款国产软件。

技术参数

该 eVTOL 动力学设计仿真软件在核心技术指标上实现国际对标，采用多体动力学耦合算法（如 ADAMS/Aircraft 同级求解器），支持 6 自由度刚体运动与柔性旋翼动力学联合仿真，气动模型集成 Leishman-Beddoes 动态失速模型及动态入流修正，桨叶挥舞 / 摆振 / 扭转自由度求解精度达 1e-6 rad。实时仿真模块帧率≥30Hz，支持 HIL 硬件在环测试，提供 FMI 标准接口与 MATLAB/Simulink 无缝协同。结构强度分析模块内置 NACA 翼型数据库与复合材料失效准则，疲劳寿命预测符合 FAA AC 20-107B 标准，气动噪声仿真集成 FW-H 方程与边界元法，噪声预测误差≤3dB。编辑分享

项目预期

未来 2 年预期实现三大核心突破：一是技术自主化，突破国外同类软件核心算法壁垒，实现多体动力学、气动弹性耦合等关键模块 100% 国产化，仿真精度对标 FlightLab 并达到工程应用级误差≤5%；二是生态场景化，构建覆盖概念设计、性能验证、适航认证的全流程工具链，支持 20 + 主流 eVTOL 构型仿真，接入国内 10 家以上整机厂商研发流程；三是产业赋能化，形成 “软件 + 数据库 + 行业解决方案” 的产品矩阵，累计服务 50 + 科研机构，推动 3-5 款国产 eVTOL 机型通过 CAAC 型号认证前的仿真验证。