概述

大叶片普遍存在气弹稳定性问题，结果是导致叶片载荷发散，叶片出现振动并传递到机组部件，目前主要通过工程算法或商业软件计算阻尼值判定风险性，无充分的验证手段，从仿真角度来说，有时的振动不和负阻尼问题强相关，可能只是气动失速算法导致的仿真问题，目前无有效的实验手段可以充分验证；

需求详情

形成一套相对合理的翼型气动性能数据验证标准；