概述

本项目旨在围绕车载多能源动力系统发展需求，开展甲醇压燃发动机技术研究；开发基于柴油机改造升级的高能效压燃发动机技术，解决压燃甲醇发动机的抗腐蚀性、耐久性、可靠性问题；为车辆和动力设备提供低碳化综合解决方案。

需求详情

1.甲醇压燃发动机实现缸内直喷，喷射压力达到800bar；2.燃油系统具备多次喷射的能力，单次供油可以实现3-4次喷射；3.甲醇压燃发动机的热效率达到46%以上；4.发动机兼容含水率5%的甲醇燃料；5.发动机耐久试验达到台架2000h以上；6.增程器电机效率达到95%以上；7.甲醇增程系统比同类型柴油动力系统燃油经济性提升30%，测试实际车辆运行工况，对标车辆按照相同车辆参数、同等载荷、同等路况，统计运行30天的平均燃油耗。