概述

深远海区域海况恶劣，现有海上风电作业船舶一般采用顶靠/测靠模式贴近风机，然后作业人员攀爬登陆，存在较大的安全风险，当浪高较大时船舶晃动剧烈无法登陆，导致风机吊装施工/消缺/运维时效大幅缩水。本项目旨在开发一套适应现有海上风电作业船舶的波浪补偿舷梯，完成适应于船舶顶靠作业的波浪补偿舷梯设计、生产、调试及设备优化，增加现有的单体船/双体船使用周期，并形成技术工程示范。

需求详情

1.波浪补偿舷梯装置需要在波高≤1.2m条件下，通过横摇、纵摇、升沉三向主动补偿及水平被动补偿的协同控制，实现横摇补偿角度≥10°、纵摇补偿角度≥5°、升沉补偿行程≥1.5m、补偿精度≥75%，确保人员登乘平台垂向加速度≤0.3g；2.舷梯结构设计兼容单/双体钢质船型，平台最大载荷≥2吨，搭载智能防碰撞系统与应急锁定装置，满足-10℃至+45℃环境温度及盐雾腐蚀工况要求；3.舷梯硬件国产化率不低于90%，软件国产化率不低于95%。