概述

核心技术攻关需求（最关键 6 项） 1. PC 高抗冲 / 耐应力开裂改性技术 • 硅氧烷增韧、低内应力配方，提升低温韧性与耐环境应力开裂 • 缺口冲击强度≥60kJ/m²，-40℃不脆裂 2. PC/ABS、PC/PBT、PC/ASA 合金相容与稳定化技术 • 提升耐热、耐化学、涂装 / 电镀适配性，降低翘曲 • 热变形温度≥125℃，满足车灯与电池包工况 3. 光学级 PC 耐候 + 抗刮硬涂层技术 • 透光率≥88%，UV 阻隔≥99%，长期不黄变 • 表面硬度≥2H，耐刮擦、耐老化，满足车窗 / 天窗 4. 薄壁 / 微发泡轻量化成型技术 • 超临界 CO₂微发泡，减重 15%–30%，降收缩、降翘曲 • 支持薄壁制件，提升良率与生产效率 5. 低 CTE 尺寸稳定与玻纤增强技术 • 低线性膨胀、高刚性，适配大型结构件 • 满足电池包、立柱、门板等高精度装配 6. 汽车级无卤阻燃与电绝缘技术 • UL94 V-0@1.5mm，满足电池包、高压周边安全 • 高绝缘、耐漏电，适配新能源高压场景 四、关键性能指标（可直接写进申报书） 1. 轻量化与密度 • 密度：1.10–1.25g/cm³，较玻璃减重 **≥50%，较金属减重≥40%** • 整车轻量化贡献：每部件减重 0.5–6kg 2. 力学性能 • 拉伸强度：≥55MPa • 弯曲强度：≥80MPa • 缺口冲击：≥60kJ/m²，-40℃冲击不脆裂 • 热变形温度：≥125℃ 3. 尺寸与外观 • 线性膨胀系数：≤5×10⁻⁵/℃ • 成型翘曲：≤0.3mm/100mm • 耐候：氙灯老化2000h无明显黄变、开裂 4. 阻燃与安全（新能源） • 阻燃：UL94 V-0@1.5mm • 绝缘电阻：≥10¹⁴Ω • 耐温区间：-40℃–125℃ 5. 光学件（车窗 / 天窗 / 灯罩） • 透光率：≥88% • 表面硬度：≥2H • 耐刮擦、耐化学、抗飞石冲击

需求详情

核心技术攻关需求（最关键 6 项） 1. PC 高抗冲 / 耐应力开裂改性技术  • 硅氧烷增韧、低内应力配方，提升低温韧性与耐环境应力开裂 • 缺口冲击强度≥60kJ/m²，-40℃不脆裂  2. PC/ABS、PC/PBT、PC/ASA 合金相容与稳定化技术  • 提升耐热、耐化学、涂装 / 电镀适配性，降低翘曲 • 热变形温度≥125℃，满足车灯与电池包工况  3. 光学级 PC 耐候 + 抗刮硬涂层技术  • 透光率≥88%，UV 阻隔≥99%，长期不黄变 • 表面硬度≥2H，耐刮擦、耐老化，满足车窗 / 天窗  4. 薄壁 / 微发泡轻量化成型技术  • 超临界 CO₂微发泡，减重 15%–30%，降收缩、降翘曲 • 支持薄壁制件，提升良率与生产效率  5. 低 CTE 尺寸稳定与玻纤增强技术  • 低线性膨胀、高刚性，适配大型结构件 • 满足电池包、立柱、门板等高精度装配  6. 汽车级无卤阻燃与电绝缘技术  • UL94 V-0@1.5mm，满足电池包、高压周边安全 • 高绝缘、耐漏电，适配新能源高压场景    四、关键性能指标 1. 轻量化与密度 • 密度：1.10–1.25g/cm³，较玻璃减重 **≥50%，较金属减重≥40%** • 整车轻量化贡献：每部件减重 0.5–6kg  2. 力学性能 • 拉伸强度：≥55MPa • 弯曲强度：≥80MPa • 缺口冲击：≥60kJ/m²，-40℃冲击不脆裂 • 热变形温度：≥125℃  3. 尺寸与外观 • 线性膨胀系数：≤5×10⁻⁵/℃ • 成型翘曲：≤0.3mm/100mm • 耐候：氙灯老化2000h无明显黄变、开裂  4. 阻燃与安全（新能源） • 阻燃：UL94 V-0@1.5mm • 绝缘电阻：≥10¹⁴Ω • 耐温区间：-40℃–125℃  5. 光学件（车窗 / 天窗 / 灯罩） • 透光率：≥88% • 表面硬度：≥2H • 耐刮擦、耐化学、抗飞石冲击