概述

车辆在进行续航里程试验时（电动车和传统车），需要根据目标行驶速度控制油门踏板的行程和刹车，一般采用人工踩和机器人自动控制两种方式；前者司机的劳动强度大，而且车速控制精度差；后者投入成本大，而且试验前的自学习周期长。为此，一套成本低、控制精度能满足要求、结构简单的自动油门控制系统就成为环境模拟实验室的需求。