概述

依据304材质隧道预埋槽道所处的特殊环境，屈服强度不够、100万次疲劳试验结果不稳定、抗铜盐加速醋酸盐雾腐蚀（CASS）性能不足问题。对当前使用的304材质进行成分合金化研究和新材料热处理工艺研究（改质后的304命名为304MOD），旨在开发出适应于轨道交通环境要求的优异304MOD材质及其配套热处理工艺，满足轨道交通基础件的要求和需求，并协助提高304MOD新材料焊件的焊接性能及系统分析研究。同时还需保证新开发的304MOD材料化学成分完全满足GB/T20878-2007标准中关于S30408牌号的要求。