基于NOMA-OTFS的车联网下行通信系统功率分配与波束成形方法

本发明涉及基于NOMA‑OTFS的车联网下行通信系统功率分配与波束成形方法；首先，通过频域线性均衡在时延‑多普勒域对高速用户信号进行恢复，并利用串行干扰消除克服高速用户对低速用户的影响，从而准确恢复低速用户信号；其次，通过分析用户信道状态信息，计算各用户在SIC各阶段的信干噪比，并基于该结果构建一联合优化问题，以最大化系统总吞吐量，同时对功率分配矢量和各用户波束成形矢量进行联合优化；最后，采用连续凸逼近和半正定规划算法进行求解，输出功率分配矢量和各用户波束成形矢量的最优或次优解。相比于经典NOMA‑OTFS车联网通信系统，本发明具有更高的资源利用效率和通信质量，可有效提升系统吞吐量和可靠性。