一种适用于船舶综合电力系统的大功率负载协同控制方法

本发明公开了一种适用于船舶综合电力系统的大功率负载协同控制方法。本发明利用对功率变化不敏感的推进负载吸收脉冲负载引起的波动功率，进行两类大功率负载的柔性协同控制。推进负载和脉冲负载这两种功率等级相当，由于船体惯量非常大，其对推进功率的变化相对不敏感，因此通过柔性协同控制，可在不影响航行性能的情况下适当吸收脉冲负载引起功率波动，降低脉冲负载对系统的冲击和发电机组油门的频繁动作，有效应对多类型负载的高频、高能冲击，提高了综合电力系统的机动性和安全性。