一种轨道交通应急牵引多路交错并联直流变换器

本发明提出一种低压大电流多路交错并联直流变换器设计。利用列车蓄电池实现高电压输出，通过采用了多路交错并联，有效减小了输出电流纹波和功率损耗，实现大电流输出和功率密度提升，减少各功率器件所受的电气应力，降低了器件损耗，提高了器件寿命，支路电感电流纹波在输入端相互抑制，有效地减小输入电流纹波。并且通过软件控制实现电压控制模式自动切换，对轻载、正常等不同工况的电压调节适应性明显改善，满足多种情况下的输出电压要求。本发明同时能够实现发生支路故障时，将故障支路退出运行，并组织其他支路继续运行，提高了设备运行可靠性。