一种悬架参数优化方法及系统

本发明公开一种悬架参数优化方法及系统，包括：明确系统的特征参数并建立七自由度整车数学模型；计算车身悬架振动系统的固有特性,包括固有频率ωn和两个性能评价指标：车身垂向加速度均方根值及垂向加速度周期衰减率Q(x)；对悬架系统进行基于参数区间化的不确定性理论优化；采用优化目标数量转化和不确定性问题向确定性问题转化的方法，将原不确定优化问题转化为单目标确定性优化问题；运用区间不确定性优化理论对初始悬架参数进行优化；结合区间理论优化模型和悬架系统特征参数、性能评价指标，得到悬架系统区间不确定模型的优化模型；基于悬架系统区间不确定模型的优化模型对悬架系统的结构参数进行优化设计。