一种考虑新兴市场的高铁配储日前-日内两阶段优化方法

本发明公开了一种考虑新兴市场的高铁配储日前‑日内两阶段优化方法，涉及电力系统优化技术领域，该方法包括以下步骤：根据虚拟电厂主体与负荷聚合商主体，建立多元新兴市场主体模型；基于多元新兴市场主体模型，结合高铁耦合储能主体，建立高铁储能耦合规则；以最小化高铁总运行成本为目标，构建调度模型，并求解调度模型，得到高铁日前‑日内两阶段调度方案；本发明通过加入新兴市场主体调节，大大增加了风电消纳量，保证火电机组出力平滑，增大了火电机组的调峰能力，同时，加入高铁耦合储能主体后，增强了高铁配储的可调控性，提高了能量利用率，能够更好的参与电力系统优化调度，降低了系统总运行成本。