一种高速列车自动驾驶综合节能方法及系统

本发明公开了一种高速列车自动驾驶综合节能方法及系统，属于高速列车节能运行控制领域。本发明可融合列车状态信息、线路数据信息、牵引供电特性信息，由自动驾驶系统自动生成最优工况序列，实现牵引能耗最小化；同时构建高速列车再生制动能量动态分配方法，可根据列车实时状态、轨旁设备实时状态、牵引供电系统实时状态，实现对再生制动能量的车载储能、轨旁储能、同供电区相近列车牵引利用的动态分配，最大程度减少再生制动能量的耗散，实现再生制动能量利用最大化。