一种基于模型预测控制的车网互动调度方法及系统

本发明公开了一种基于模型预测控制的车网互动调度方法及系统，方法包括：获取电动汽车第一参数，根据第一参数，建立蒙特卡洛模型，获取电动汽车无序充电的日负荷曲线；根据日负荷曲线，建立混合整数线性规划模型，对混合整数线性规划模型进行优化；基于混合整数线性规划模型优化结果，利用模型预测控制方法获取最优调度指令。本发明引入蒙特卡洛模型并结合混合整数线性规划进行负荷曲线优化，得到日间充电的指导功率曲线，不仅能够实现负荷削峰填谷，还能提高电力系统的设备利用率；基于模型预测控制的调度策略增强了系统的灵活性与抗干扰能力，使得电网能够更好地适应电动汽车充电负荷的波动，从而提升了整个电力系统的稳定性和效率。