一种数字孪生驱动的船用柴油发动机排放预测及优化方法
申请号:CN202411931410
申请日期:2024-12-26
公开号:CN119878357B
公开日期:2025-11-25
类型:发明专利
摘要
本发明公开了一种数字孪生驱动的船用柴油发动机排放预测与优化方法,包括以下步骤:(1)构建综合性能机理模型,通过综合性能机理模型的表征与验证,以获取孪生数据;(2)基于深度学习算法设计校准模块,以真实数据与孪生数据为输入,通过模型的训练,输出校准后的数据;(3)构建燃烧阶段机理模块,通过燃烧机理模型对油气混合特性与燃烧效率的模拟,优化进气管道结构、提升混合均匀性;(4)构建数据驱动模型,拟合湍动能指标与排放之间的关系;(5)将以上述构建的综合性能机理模型、校准模块、燃烧阶段机理模型及数据驱动模型融合技术体系作为适应度函数,基于粒子群寻优算法寻找最优喷油控制参数,制定适应不同工况的优化控制策略。
技术关键词
船用柴油发动机
数字孪生驱动
Attention机制
数据驱动模型
综合性
粒子群寻优算法
进气歧管
深度学习算法
子模块
喷油器
优化控制策略
动能
进气总管
传感器监测方法
校准
柴油发动机系统
双向长短期记忆网络
进气管道结构