一种高铁混合电力系统光储协同规划方法及系统

本发明涉及一种高铁混合电力系统光储协同规划方法及系统。该方法首先收集并分析高铁沿线气象数据，得到太阳辐射率，再利用太阳辐射率计算光伏系统的输出功率，然后构建储能模型，分工况计算负载需求功率，最后，利用光伏系统的输出功率、储能模型和负载需求功率建立目标函数，并在约束条件下，采用IGWO‑WOA混合优化算法优化储能模型，以得到储能的最优配置，完成高铁混合电力系统光储协同规划。与现有技术相比，本发明具有减少碳排放量，减少列车总能耗和提高发电效率等优点。