一种航空并联混合动力系统瞬时效率最优控制方法

本专利给出了一种航空并联混合动力系统瞬时效率最优控制方法，基于并联混合动力系统可以通过电动/发电机工作在电动或发电模式，实现发动机工作点的转移与系统工作效率的优化。在一定转速下，当发动机功率大于螺旋桨需求功率时，考虑当前充电电能未来以机械功输出，单位时间燃油消耗除以总有用功率求取充电状态下的等效燃油消耗率；当发动机功率小于螺旋桨需求功率时，电动机耗电补充功率差值，考虑当前电动机耗电为前期充电状态下的平均等效燃油消耗，单位时间等效燃油消耗量除以总有用功率求取放电状态下的等效燃油消耗率；考虑发电或耗电阶段可得到当前转速下系统等效燃油消耗率，等效燃油消耗率曲线中最小值对应的发动机功率为当前状态系统瞬时效率最优的最优发动机功率，即确认发动机与电动/发电机功率分配为并联混合动力系统在当前状态下的瞬时效率最优功率分配。