基于V2G可行域的电动汽车储能充放电优化调度方法

本发明公开了基于V2G可行域的电动汽车储能充放电优化调度方法，具体涉及电动汽车能量管理技术领域，用于解决现有的电动汽车在再生制动能量回收与V2G放电同时进行时因能量流交互的不稳定性导致调度失效的问题；通过获取再生制动信号和剩余电量数据，基于多源预测算法判定是否满足可行域初始条件；满足条件时，通过动力学建模与随机微分方程分析轮轴制动分布特性，并基于电网负载数据识别车辆放电与电网适配的实时特性曲线；根据特性曲线与动态变化特征确定再生制动与V2G放电的能量流识别结果；当识别结果处于预设耦合区间时，计算可行域约束条件，调度驱动系统与双向逆变器输出功率，动态分配再生制动回收功率与电网放电功率。