摘要
本发明一种飞机爬升轨迹的优化方法,属于飞机/发动机一体化设计领域;本发明在不同的飞行能量高度上(等能量高度下的飞行高度与飞行速度一一对应),将发动机的可调参数与飞行高度或飞行速度共同纳为优化变量,将发动机的安装推力最大的优化问题转换为飞机的剩余功率最大的优化问题,从而同时优化求解出使飞机剩余功率最大的飞行高度、飞行速度和发动机的可调参数。依次增加飞行能量高度,即可逐步优化求得飞机的最快爬升轨迹,从而避免了传统图解法在不同能量高度上反复优化发动机性能的过程。应用本发明的飞机爬升轨迹的优化方法,能够避免传统图解法对于计算资源的浪费问题,能够有效提升飞机爬升轨迹的优化效率。