摘要
本发明涉及一种基于解析法的双发螺旋桨噪声预测和寻优方法,属于航空声学领域。本发明公开的方法包括噪声预测方法和噪声寻优方法,所述噪声预测方法基于改进的螺旋桨特征理论建立噪声预测模型,所述噪声寻优方法的步骤为:S1.基于噪声预测模型建立噪声目标函数,求解噪声目标函数的一阶偏导数和Hessian矩阵,S2.提出了一种新的欧拉公式变换方法,将噪声目标函数的一阶偏导数对应的三角多项式转换为零点等价的代数多项式,S3.利用Fourier‑Frobenius矩阵法解析求解代数多项式的零点,S4.实现相同步最大降噪控制。本发明利用改进的螺旋桨特征值理论和Hessian+Fourier‑Frobenius矩阵方法快速精确地求解最小噪声的解析解,并和相同步控制结合,克服了预测最小噪声的时间和精度方面的限制。