基于时间成本和微电网负载均衡的电动汽车充电调度方法

本发明公开了一种基于时间成本和微电网负载均衡的电动汽车充电调度方法，包括如下步骤：步骤1、用户时间成本计算；步骤2、更新电动汽车从开始充电到结束充电时间段内MG系统的负载，然后根据更新后的MG系统的负载和充电时长得到MG系统的平均负荷；步骤3、通过归一化和加权得到第辆车在第个充电站上的总指标，并将总指标作为输入通过MTC‑SLBMS算法给出最优充电调度策略。该方法有效减少了EV用户充电时间成本，优化用户充电体验。同时实现了MMG间的空间负载均衡，提升充电站的运行安全性。