摘要
本申请公开了一种温度控制方法、装置及电子设备,涉及配电网技术领域,其中,方法包括:获取车辆运行工况,运行工况包括发动机运行模式、DOConDPF内部碳载量对应的温度限值、DOConDPF出口处的温度值;判断运行工况是否满足预设条件,预设条件用于触发DOConDPF的温度控制指令;若是,根据温度值及发动机废气流量,控制节气门的开度,以对DOConDPF进行温度控制。如此,当DOConDPF内部温度超温时,通过控制节气门开度,增加DOConDPF进气量,间接增加发动机废气量,进而达到把DOConDPF内部温度热量带走的技术效果。