一种考虑实际风浪条件的船舶营运能耗预测方法

本发明涉及一种考虑实际风浪条件的船舶营运能耗预测方法，包括如下步骤：多源航行环境数据的融合与数据处理；静水阻力与波浪增阻的计算：通过程序计算静水阻力和波浪增阻，计算船舶在实际风浪条件下的航速‑功率关系；分航段船舶功率‑油耗关系预测：基于船舶在实际风浪条件下的航速‑功率关系，结合船舶历史油耗数据，建立分航段船舶功率‑油耗关系预测代理模型；船舶营运能耗预测：结合船舶全年航段信息，基于分航段船舶功率‑油耗关系预测代理模型，从而得到船舶全年度各航段的油耗，从而计算得出船舶全年营运能耗。本发明不仅显著提高预测精度，还增强模型的泛化能力和实时响应速度，为船舶的节能减排提供强有力的支持。