一种地铁车站内环境自适应节能控制方法

本发明属于地铁车站环境调控领域，本发明公开了一种地铁车站内环境自适应节能控制方法；包括：使用环境参数集计算室外焓值和室内焓值，并使用改进平滑算法对室内环境数据进行优化计算，用于运行模式的选择和控制；预定义运行模式，并设定运行模式的判断标准；设定运行模式切换逻辑和平滑切换机制，并对车站内运行的模式进行自适应调整；基于环境参数集设计动态关联模型，将环境参数集的参数进行关联挂靠，基于动态关联模型设计参数渐变优化模型，输出优化后的控制参数，通过调节周期内按照时间序列更迭输出控制参数，进行滚动更新，通过最小化目标函数完成运行模式的切换，实现地铁车站内环境的自适应节能控制。