摘要
本申请公开了一种轮轨振动边界条件测试方法、装置及介质;涉及高速列车领域,解决在缩比例轮轨振动测试试验台进行轮轨振动边界条件测试的问题。本申请从实时轴载载荷值、实时扭矩和六分力数据的采集开始,可以更准确地反映轮轨间的相互作用和振动特性。经过数据的综合处理和分析,最终生成反馈控制数据用于调整试验台的运行参数。基于反馈控制数据的实时调整,提高了试验台的智能化和自动化水平,实现了对试验过程的动态控制。缩比例滚动试验台相比足尺度试验台具有更低的运行和维护成本,同时能够满足对高速列车振动特性的研究需求。