摘要
本发明公开了电子机械制动系统制动压力降级策略，属于车辆制动控制技术领域，电子机械制动系统制动压力降级策略包括以下步骤：S1.多传感器融合实时修正摩擦系数，构建高精度网格化路面模型；S2.时序预测制动力矩分布，动态约束制动压力阈值并预调整；S3.强化学习生成前瞻降级序列，优化热力耦合与压力波动控制；S4.分层通信架构动态加密，冗余切换保障指令完整与时序一致；S5.生成对抗网络补偿失效信号，动态调整传感器权重抗干扰；S6.分级触发人机交互策略，结合驾驶行为动态调整安全阈值；S7.数字孪生平台仿真验证，故障注入加密更新全生命周期参数；有益效果包括实现制动压力的自适应优化与分层容错，提升系统安全性与响应效率。
