摘要
本发明公开了一种基于多源数据融合的船舶主推进智能控制系统，涉及船舶主推进智能控制技术领域；解决现有技术存在动态优化不足、数据融合能力弱、能效低、容错机制被动，控制策略僵化，故障恢复慢且智能化水平低，无法应对复杂环境变化的问题；本发明通过引入多源数据融合智能控制算法，动态优化船舶主推进系统的功率分配和电池调度，结合环境数据与设备数据进行深度融合，提高推进效率和能量管理；通过多维数据融合，提升系统适应性和容错能力，实时调整和智能预测，降低燃油消耗、减少电池老化，提高航行稳定性；系统还具备智能化故障检测和预测机制，减少人工干预，提升容错能力和系统智能化水平。
