一种湿陷性黄土地带隧道仰拱加固方式

本发明涉及隧道仰拱加固技术领域，具体为一种湿陷性黄土地带隧道仰拱加固方式，包括以下步骤：S1、对隧道区域的湿陷性黄土进行钻孔取样，测定土体湿陷系数、孔隙比、渗透系数及地震液化指数；S2、采用组合式加固设计；S3、采用复合浆液，通过分段注浆工艺，每段注浆长度为1.2‑1.5m，循环注浆间隔时间30‑40min。通过采用组合式加固设计，将多种加固方式有机结合，充分发挥各自的优势，全面提升隧道仰拱的稳定性，显著提高了隧道仰拱在湿陷性黄土环境下的承载能力，减少沉降变形的发生，通过智能算法，能够快速、准确地评估加固效果，及时发现潜在的安全隐患，为方案优化提供可靠的数据支持，确保隧道仰拱始终处于安全稳定状态。