地表堆载下地铁盾构隧道裂缝宽度精细化数值模拟方法

本发明公开了地表堆载下地铁盾构隧道裂缝宽度精细化数值模拟方法，具体步骤如下：基于地层‑结构法描述土体‑盾构隧道结构整体的受力变形特性，宏观等效模型采用连续介质模型来模拟，且充分考虑由于纵缝、环缝影响引起的等效刚度折减效应，确定出盾构隧道沿线的最不利断面位置，从而将该关键区段替换为考虑局部手孔弱化、多接触及内置钢筋的精细化模型，采用总应变裂缝模型描述盾构隧道裂损演化特性，基于荷载‑结构法得到所述目标隧道结构毫米尺度裂缝宽度。本发明分析方法，能够准确地得到地表堆载作用下盾构隧道毫米尺度的裂缝宽度量，结合现行规范可以快速评估结构安全状态，为地铁盾构隧道运营维护提供重要依据。